Tipos de suspensiones traseras III. Amortiguador “flotante”

No es un sistema de suspensión por si mismo, ya que cualquier tipo de suspensión trasera puede tener esta configuración en el que el amortiguador no está anclado en uno de sus extremos en un punto fijo del triangulo principal del cuadro.

Tipos de suspensiones traseras II. Monopivote o “Single Pivot”

Es el sistema más elemental y simple pero no por ello efectivo. Desde los inicios del “mountain bike” ha estado presente en muchos modelos de bicicletas y actualmente es empleado conjuntamente con sistemas de bielas que mejoran las prestaciones para cualquier recorrido y modalidad.

Poniendo a punto tus suspensiones para Enduro

En la modalidad de enduro se combinan tramos de pedaleo con bajadas de distinto desnivel, combinando la técnica de DH con la fuerza y resistencia de XC. Así mismo, las suspensiones deben de estar a punto para tener el comportamiento óptimo de ambas especialidades, sensibilidad y capacidad de absorción de una bici de DH y rendimiento e independencia de la pedalada de una bici de XC, aunque a veces su puesta a punto sea contraria.

LEVERAGE RATIO: La ley de la palanca

El leverage ratio es en sí un valor que representa la relación entre el recorrido vertical del eje de la rueda trasera y el recorrido del amortiguador. Dependiendo del sistema de suspensión, este valor puede permanecer prácticamente constante (monopivote simple) o variar (sistemas articulados) en función del recorrido de la rueda trasera.

Tipos de suspensiones traseras I. VPP

Este sistema de suspensión ha sido uno de los últimos en popularizarse y lo ha hecho de la mano de marcas bastante exclusivas como son Santa Cruz e Intense.